Новая референсная гиперспортовая шина
Bridgestone Battlax Hypersport S23 — флагманская модель гиперспортивных шин 2023-2025 годов, преемница легендарной S22, которая устанавливает новые стандарты в сегменте трек/дорога. Шины обеспечивают на 4% более быстрое время круга на мокрой трассе, на 3% короче тормозной путь и на 8% увеличенный ресурс протектора по сравнению с предшественником. Разработанные с технологиями MotoGP, S23 сочетают экстремальное сцепление на максимальных углах наклона, стабильность на высоких скоростях и уверенное поведение в дождь — идеально для спортбайков Yamaha R1, Suzuki GSX-R, Kawasaki ZX-10R.
Технология 5-Layer Compound (задняя шина)
Эксклюзивная разработка инженеров MotoGP: 5-слойный компаунд с тремя разными составами резины. Жесткий центр обеспечивает стабильность при торможении, линейную управляемость и высокий пробег. Средний компаунд на плечах дает максимальную тягу на полукрене для раннего ускорения из поворотов. Суперлипкая кромка позволяет уверенно входить в глубокий крен с полным доверием к шине.
3-Layer Compound (передняя шина)
Передняя шина использует продвинутую 3-слойную технологию: жесткий центр протектора для стабильности при жестком торможении и высокой износостойкости, мягкие и липкие плечи для максимального грипа вплоть до полного наклона. Линейная управляемость и отличная обратная связь позволяют точно дозировать вход в поворот и контролировать траекторию.
Превосходная производительность на мокрой дороге
Технология Pulse Groove с импульсными канавками и центральными дефлекторами выравнивает поток воды и оптимизирует скорость стекания. Результат: увеличенный водоотвод, лучшее сцепление и меньший коэффициент скольжения в дождь. 4% быстрее время круга и 3% короче тормозной путь по тестам Bridgestone — эталон безопасности в экстремальных условиях.
Улучшенная термостойкость и стабильность
Легкие и прочные корды, обернутые вокруг окружности шины (MSI — Mono Spiral Inverted), обеспечивают плавное ощущение грипа. Высокая жесткость, снижение веса, улучшенный теплоотвод, стабильность вращения и демпфирующий эффект на скоростях свыше 270 км/ч (индекс Y). Стальные корды с высокой теплопроводностью минимизируют риск перегрева и пробоя.
RC Polymer и NanoPro-Tech™
RC Polymer равномерно распределяет силику в компаунде, улучшая гибкость протектора для лучшего контакта с дорогой в холодном и горячем состоянии. NanoPro-Tech™ на молекулярном уровне снижает трение, тепло и деформацию, повышая grip и продлевая срок службы. Увеличенное содержание силики обеспечивает уверенность на холодной резине с завода.
Технические характеристики Bridgestone Battlax S23
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Назначение | Гиперспорт (Hypersport) — трек/дорога |
| Технологии | 5-Layer Compound (зад), 3-Layer Compound (перед), Pulse Groove, RC Polymer, NanoPro-Tech™, MSI |
| Размеры | Перед: 120/70ZR17 Зад: 160/60ZR17, 170/60ZR17, 180/55ZR17, 190/50ZR17, 190/55ZR17, 200/55ZR17 |
| Индекс скорости | W/Y (до 270+ км/ч) |
| Индекс нагрузки | 69-73 (до 365 кг) |
| Условия эксплуатации | Сухой/мокрый асфальт, трек, извилистые дороги |
| Конструкция | Радиальная, бескамерная (TL) |
| Улучшения vs S22 | +4% время круга (мокро), +3% торможение, +8% пробег |


